别克无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：月交一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：付新流量不是天生的，付新需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

作为行业领先的汽车互联网服务平台，别克汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，别克同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。吴涛表示，月交基于海量高质数据和人工智能科技，月交汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、付新智能安全、付新智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

此外，别克汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。月交责任编辑：李延安主编：于建平。

同时，付新随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，别克汽车之家推出了汽车内容共创计划，别克该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。线下方面，月交汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

在买车的用户当中，付新年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：别克好内容回归本质是对用户需求的满足，别克当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

此外，月交汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。为了进一步激发汽车内容创作的活力，付新汽车之家推出了汽车内容共创计划，付新该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。